Varotra mivantana avy amin'ny orinasa amin'ny endrika vaovao, vy tsy misy harafesina
Hatramin'ny nanombohany ny orinasanay dia mihevitra hatrany ny kalitaon'ny vokatra na serivisy ho toy ny fiainan'ny orinasa, manatsara hatrany ny teknolojia famokarana, manatsara ny kalitaon'ny vokatra ary manamafy hatrany ny fitantanana ny kalitao feno amin'ny orinasa, mifanaraka tsara amin'ny fenitra nasionaly ISO 9001:2000 ho an'ny varotra mivantana avy amin'ny orinasa vaovao, vy tsy misy harafesina, ary manantena ny ho avy tsy ho ela, mandray am-pitiavana ny mpanjifa manerana izao tontolo izao hiara-hiasa aminay.
Hatramin'ny nanombohany ny orinasanay dia mihevitra hatrany ny kalitaon'ny vokatra na serivisy ho toy ny fiainan'ny orinasa, manatsara hatrany ny teknolojia famokarana, manatsara ny kalitaon'ny vokatra ary manamafy hatrany ny fitantanana ny kalitao avo lenta amin'ny orinasa, mifanaraka tsara amin'ny fenitra nasionaly ISO 9001:2000.Kodia vy vita amin'ny Crane namboarina ho an'ny CraneMahazo mpanjifa azo itokisana maro izahay noho ny traikefa manankarena, fitaovana mandroso, ekipa mahay, fanaraha-maso hentitra ny kalitao ary serivisy tsara indrindra. Afaka manome antoka ny vokatra rehetra izahay. Ny tombontsoa sy ny fahafaham-pon'ny mpanjifa no tanjonay lehibe indrindra. Tokony hifandray aminay ianao. Omeo fahafahana izahay, omeo anao zavatra tsy ampoizina.
endri-javatra
● Rafitra vy matanjaka
● Fanoherana tsara ny harafesina
● Hosory "powder coating" mainty ny "e-coat primer"
● Kodiarana avo lenta mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny DOT
Famaritana ny vokatra
| Laharan'ny REF. | VONINAHITRA NO. | Size | PCD | ET | CB | LBS | FANGATAHANA |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | ACCENT,RIO,MAZDA2,PRIUS C,YARIS 00-17 |
Fidio ny kodiaran'ny kodiarana tsara indrindra
Ny fitsarana raha mety hanoloana ny kodiarana teo aloha ny sisin'ny kodiarana vaovao dia voafaritry ny masontsivana efatra dia ny sakany, ny elanelana, ny haben'ny lavaka afovoany ary ny halaviran'ny lavaka.
Fidio ny kodiaran'ny kodiarana tsara indrindra
Ny fitsarana raha mety hanoloana ny kodiarana teo aloha ny sisin'ny kodiarana vaovao dia voafaritry ny masontsivana efatra dia ny sakany, ny elanelana, ny haben'ny lavaka afovoany ary ny halaviran'ny lavaka.
Sakany kodiarana (J value): ny sakany kodiarana no mamaritra azy
Ny sakanyn'ny kodiarana (J value) dia manondro ny elanelana misy eo amin'ireo flanges amin'ny andaniny roa amin'ny kodiarana. Ny "6.5" amin'ny kodiarana vaovao dia manondro ny 6.5 santimetatra
| Azo apetraka amin'ny kodiarana samihafa habe ny kodiarana | |||
| Sakan'ny sisiny | Sakany kodiarana (singa: mm) | ||
| (Vondrona: santimetatra) | Sakany kodiarana azo isafidianana | Sakany tsara indrindra amin'ny kodiarana | Sakany kodiarana azo isafidianana |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2. Rim Offset (ET): Ny fikikisana amin'ny vatan'ny fiara no mamaritra raha mikosoka na tsia.
Ny singa ampiasaina amin'ny rim offset (ET) dia mm, izay manondro ny elanelana manomboka eo amin'ny tsipika afovoan'ny rim mankany amin'ny velaran'ny fametrahana. Ny ET dia avy amin'ny teny alemà hoe EinpressTiefe, izay adika ara-bakiteny hoe "halalin'ny fanerena". Arakaraka ny maha kely ny offset no maha betsaka ny fivilian'ny foiben'ny kodiarana aoriana amin'ny ivelan'ny fiara. Raha lehibe kokoa noho ny foiben'ny kodiarana tany am-boalohany ny offset an'ny foiben'ny kodiarana vaovao, na lehibe loatra ny sakany, dia mety hisy fifandonana ao amin'ny rafitra fampiatoana fiara. Amin'ity tranga ity, mila mametraka gasket fotsiny isika mba hampihenana ny offset amin'ny foibe mba hamahana ny olana.
3. Ny lavaka afovoan'ny sisin'ny kodiarana: ny fametrahana azy mafy orina na tsia dia miankina amin'izany
Mora kokoa ny mahatakatra izany, dia ilay lavaka boribory eo afovoan'ny sisin'ny kodiarana. Tokony hojerena ihany koa io sanda io rehefa misafidy "hub" kodiarana vaovao isika: ho an'ny "hub" kodiarana lehibe kokoa noho io sanda io, dia tsy maintsy ampiana "hub centric rings" mba hapetraka tsara eo amin'ny lohan'ny "bearing shaft"-n'ny fiara, raha tsy izany dia hihozongozona ny lalana.
4. Ny elanelan'ny lavaka foibe (PCD): ny maha-azo apetraka azy no mamaritra izany
Raiso ho ohatra ny Volkswagen Golf 6. Ny haben'ny lavaka dia 5 × 112-5 midika hoe ny foibe dia apetaka amin'ny voanjo kodiarana 5, ny 112 midika fa ny teboka afovoan'ny visy 5 dia mifamatotra mba hamorona faribolana, ary ny savaivony dia 112mm. Hatramin'ny nanombohany ny orinasanay, dia mihevitra hatrany ny kalitaon'ny vokatra na serivisy ho toy ny fiainana andavanandro, manatsara hatrany ny teknolojia famoronana, manao fanatsarana ny kalitaon'ny vokatra ary manamafy hatrany ny fitantanana ny kalitao avo lenta amin'ny orinasa, mifanaraka tsara amin'ny fenitra nasionaly ISO 9001:2000 ho an'ny Varotra Mivantana avy amin'ny Orinasa Vaovao, Entana Vy Tsy Misy Ratsy. Mijoro hatrany izahay ankehitriny ary mitady lavitra, mandray am-pitiavana ny mpanjifa manerana izao tontolo izao hiara-hiasa aminay.
Endrika Vaovao 2019Kodia vy vita amin'ny Crane namboarina ho an'ny CraneMahazo mpanjifa azo itokisana maro izahay noho ny traikefa manankarena, fitaovana mandroso, ekipa mahay, fanaraha-maso hentitra ny kalitao ary serivisy tsara indrindra. Afaka manome antoka ny vokatra rehetra izahay. Ny tombontsoa sy ny fahafaham-pon'ny mpanjifa no tanjonay lehibe indrindra. Tokony hifandray aminay ianao. Omeo fahafahana izahay, omeo anao zavatra tsy ampoizina.
