Karazana:
Amin'izao,TPMSdia azo zaraina ho rafitra fanaraha-maso tsindrin-tsakafo ankolaka sy rafitra fanaraha-maso fanerena mivantana.
TPMS ankolaka:
Direct TPMS
Wheel-speed Based TPMS (Wheel-Speed Based TPMS) , fantatra ihany koa amin'ny hoe WSB, dia mampiasa ny sensor hafainganam-pandehan'ny kodiarana amin'ny rafitra ABS mba hampitahana ny fahasamihafan'ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana mba hanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana.Ny ABS dia mampiasa ny sensor hafainganam-pandehan'ny kodiarana mba hamaritana raha mihidy ny kodiarana ary hanapa-kevitra raha hanomboka ny rafitra braking Anti-hidy.Rehefa mihena ny tsindry amin'ny kodiarana, ny lanjan'ny fiara dia hampihena ny savaivony amin'ny kodiarana, hiova ny hafainganam-pandeha.Ny fiovan'ny hafainganam-pandeha dia miteraka ny rafitra fanairana WSB, izay mampitandrina ny tompony amin'ny fanerena kodiarana ambany.Ka ny TPMS ankolaka dia an'ny TPMS passive.
Direct Tire Pressure Monitoring System, PSB dia rafitra iray mampiasa sensor fanerena apetraka eo amin'ny pneu mba handrefesana ny tsindry amin'ny pneu, ary mampiasa émetteur tsy misy tariby mba handefasana vaovao momba ny tsindry avy ao anaty kodiarana mankany amin'ny maodely mpandray afovoany, avy eo ny angon-drakitra fanerena kodiarana dia aseho.Rehefa ambany na mitete ny tsindry pneu dia hanaitra ny rafitra.Noho izany, ny TPMS mivantana dia an'ny TPMS mavitrika.
Mahatsara sy maharatsy azy:
1. Rafitra fiarovana proactive
Ny rafitra fiarovana amin'ny fiara efa misy, toy ny Anti-lock braking system, electronic speed locks, electronic power steering, airbags, sns., Tsy afaka miaro ny fiainana aorian'ny loza ihany, dia an'ny rafitra fiarovana "After the rescue Type".Na izany aza, ny TPMS dia tsy mitovy amin'ny rafitra fiarovana voalaza etsy ambony, ny asany dia ny hoe rehefa ho diso ny tsindry amin'ny kodiarana dia afaka mampahatsiahy ny mpamily ny TPMS mba handray fepetra fiarovana amin'ny alàlan'ny famantarana fanairana, ary hanafoana ny loza mety hitranga, dia an'ny " Proactive" rafitra fiarovana.
2. Manatsara ny fiainana fanompoana ny kodiarana
Ny angon-drakitra statistika dia mampiseho fa ny fiainan'ny kodiarana fiara mandeha dia tsy afaka mahatratra 70% amin'ny fepetra takiana amin'ny famolavolana raha toa ka latsaky ny 25% amin'ny sanda mahazatra mandritra ny fotoana maharitra ny fanerena kodiarana.Amin'ny lafiny iray, raha avo loatra ny tsindry amin'ny kodiarana, dia hitombo ny ampahany afovoany amin'ny kodiarana, raha ambony noho ny sanda ara-dalàna ny 25% ny tsindry amin'ny kodiarana, dia hihena ny fiainan'ny serivisy amin'ny fepetra famolavolana. amin'ny 80-85%, miaraka amin'ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny kodiarana dia hitombo ny haavon'ny elastika miondrika, ary ny fahaverezan'ny kodiarana dia hitombo 2% miaraka amin'ny fitomboan'ny 1 ° C.
3. Mampihena ny fanjifana solika, mahasoa amin'ny fiarovana ny tontolo iainana
Araka ny antontan'isa, ny tsindry kodiarana dia 30% ambany noho ny ara-dalàna, ny maotera mila horsepower bebe kokoa mba hanome ny hafainganam-pandeha toy izany koa, ny lasantsy fanjifàna dia ho 110% ny tany am-boalohany.Ny fanjifana lasantsy be loatra dia tsy vitan'ny hoe mampitombo ny fandaniana amin'ny fiara, fa koa mamokatra entona setroka bebe kokoa amin'ny fandoroana lasantsy bebe kokoa, izay misy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny rivotra.Aorian'ny fametrahana ny TPMS, ny mpamily dia afaka mifehy ny tsindry amin'ny kodiarana amin'ny fotoana tena izy, izay tsy vitan'ny hoe mampihena ny fanjifana solika, fa mampihena ihany koa ny loto vokatry ny setroka fiara.
4. Ialao ny fitafy tsy ara-dalàna sy ny rovitra ny kojakoja fiara
Raha ny fiara eo ambanin'ny toetry ny kodiarana mafy mitondra fiara, ny hazakazaka dia hitarika ho amin'ny lehibe chassis motera manao akanjo;raha tsy mitovy ny faneren'ny kodiarana, dia hiteraka fivilian'ny frein izany, ka hampitombo ny fatiantoka tsy mahazatra amin'ny rafitra fampiatoana.
Fotoana fandefasana: Sep-26-2022