Laza tsara ho an'ny mpampiasa ny sisin'ny kodiarana vy ho an'ny milina fambolena, fitaovana mitsingevana, ala, havesty, tranofiara.
Ny tanjonay mandrakizay dia ny "mijery ny tsena, mijery ny fomba amam-panao, mijery ny siansa" ary ny teoria momba ny "kalitao no fototra, ny finoana no voalohany ary ny fitantanana no mandroso" ho an'ny laza tsara ho an'ny mpampiasa ho an'ny kodiarana vy ho an'ny milina fambolena, ny fitsangantsanganana, ny ala, ny havesty, ny tranofiara. Ny tanjonay dia ny hanampy ny mpanjifa hahafantatra ny tanjony. Nanao ezaka tsara izahay mba hahatratrarana ity olana ity ary mandray anao am-pahatsorana mba hisoratra anarana aminay.
Ny fikatsahantsika mandrakizay dia ny toe-tsaina hoe "mijery ny tsena, mijery ny fomba amam-panao, mijery ny siansa" ary ny teoria hoe "ny kalitao no fototra, ny finoana no voalohany ary ny fitantanana no mandroso" ho an'nyFitaterana sy Indostrialy momba ny fambolena sy fiompiana any ShinaMiatrika fifaninanana henjana eo amin'ny tsena manerantany izahay, ka nanomboka ny paikady fananganana marika ary nanavao ny toe-tsaina "fanompoana mifantoka amin'ny maha-olombelona sy mahatoky", miaraka amin'ny tanjona hahazoana fankatoavana manerantany sy fampandrosoana maharitra.
endri-javatra
● Rafitra vy matanjaka
● Fanoherana tsara ny harafesina
● Hosory "powder coating" mainty ny "e-coat primer"
● Kodiarana avo lenta mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny DOT
Famaritana ny vokatra
| Laharan'ny REF. | VONINAHITRA NO. | Size | PCD | ET | CB | LBS | FANGATAHANA |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | ACCENT,RIO,MAZDA2,PRIUS C,YARIS 00-17 |
Fidio ny kodiaran'ny kodiarana tsara indrindra
Ny fitsarana raha mety hanoloana ny kodiarana teo aloha ny sisin'ny kodiarana vaovao dia voafaritry ny masontsivana efatra dia ny sakany, ny elanelana, ny haben'ny lavaka afovoany ary ny halaviran'ny lavaka.
Fidio ny kodiaran'ny kodiarana tsara indrindra
Ny fitsarana raha mety hanoloana ny kodiarana teo aloha ny sisin'ny kodiarana vaovao dia voafaritry ny masontsivana efatra dia ny sakany, ny elanelana, ny haben'ny lavaka afovoany ary ny halaviran'ny lavaka.
Sakany kodiarana (J value): ny sakany kodiarana no mamaritra azy
Ny sakanyn'ny kodiarana (J value) dia manondro ny elanelana misy eo amin'ireo flanges amin'ny andaniny roa amin'ny kodiarana. Ny "6.5" amin'ny kodiarana vaovao dia manondro ny 6.5 santimetatra
| Azo apetraka amin'ny kodiarana samihafa habe ny kodiarana | |||
| Sakan'ny sisiny | Sakany kodiarana (singa: mm) | ||
| (Vondrona: santimetatra) | Sakany kodiarana azo isafidianana | Sakany tsara indrindra amin'ny kodiarana | Sakany kodiarana azo isafidianana |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2. Rim Offset (ET): Ny fikikisana amin'ny vatan'ny fiara no mamaritra raha mikosoka na tsia.
Ny singa ampiasaina amin'ny rim offset (ET) dia mm, izay manondro ny elanelana manomboka eo amin'ny tsipika afovoan'ny rim mankany amin'ny velaran'ny fametrahana. Ny ET dia avy amin'ny teny alemà hoe EinpressTiefe, izay adika ara-bakiteny hoe "halalin'ny fanerena". Arakaraka ny maha kely ny offset no maha betsaka ny fivilian'ny foiben'ny kodiarana aoriana amin'ny ivelan'ny fiara. Raha lehibe kokoa noho ny foiben'ny kodiarana tany am-boalohany ny offset an'ny foiben'ny kodiarana vaovao, na lehibe loatra ny sakany, dia mety hisy fifandonana ao amin'ny rafitra fampiatoana fiara. Amin'ity tranga ity, mila mametraka gasket fotsiny isika mba hampihenana ny offset amin'ny foibe mba hamahana ny olana.
3. Ny lavaka afovoan'ny sisin'ny kodiarana: ny fametrahana azy mafy orina na tsia dia miankina amin'izany
Mora kokoa ny mahatakatra izany, dia ilay lavaka boribory eo afovoan'ny sisin'ny kodiarana. Tokony hojerena ihany koa io sanda io rehefa misafidy "hub" kodiarana vaovao isika: ho an'ny "hub" kodiarana lehibe kokoa noho io sanda io, dia tsy maintsy ampiana "hub centric rings" mba hapetraka tsara eo amin'ny lohan'ny "bearing shaft"-n'ny fiara, raha tsy izany dia hihozongozona ny lalana.
4. Ny elanelan'ny lavaka foibe (PCD): ny maha-azo apetraka azy no mamaritra izany
Raiso ho ohatra ny Volkswagen Golf 6. Ny haben'ny lavaka dia 5×112-5 midika hoe voanjo kodiarana 5 no miraikitra amin'ny foibe, ny 112 midika fa mifamatotra ny teboka afovoan'ny visy 5 mba hamorona faribolana, ary ny savaivony dia 112mm. Ny tanjonay maharitra dia ny "mijery ny tsena, mijery ny fomba amam-panao, mijery ny siansa" ary ny teoria momba ny "kalitao no fototra, ny finoana no voalohany ary ny fitantanana no mandroso" ho an'ny laza tsara ho an'ny mpampiasa ho an'ny kodia vy ho an'ny milina fambolena, ny fitsangantsanganana, ny ala, ny harena voajanahary, ny tranofiara. Ny tanjonay dia ny hanampy ny mpanjifa hahafantatra ny tanjony. Nanao ezaka tsara izahay mba hahatratrarana ity olana ity ary mandray anao am-pahatsorana mba hisoratra anarana aminay.
Laza tsara ho an'ny mpampiasaFitaterana sy Indostrialy momba ny fambolena sy fiompiana any ShinaMiatrika fifaninanana henjana eo amin'ny tsena manerantany izahay, ka nanomboka ny paikady fananganana marika ary nanavao ny toe-tsaina "fanompoana mifantoka amin'ny maha-olombelona sy mahatoky", miaraka amin'ny tanjona hahazoana fankatoavana manerantany sy fampandrosoana maharitra.
