Tantara:
Ny mpifandanja dia manana tantara mihoatra ny 100 taona. Tamin'ny 1866, ny Siemens alemà no namorona ny mpamokatra. Efa-taona taty aoriana, ny Kanadiana iray, Henry Martinson, dia nanao patanty ny teknika fampifandanjana, nanomboka ny indostria. Tamin'ny 1907, Dr. Franz Lawaczek dia nanome an'Atoa Carl Schenck teknika fampifandanjana nohatsaraina, ary tamin'ny 1915 dia namokatra milina fandanjana roa sosona voalohany izy. Hatramin'ny faramparan'ireo taona 1940, ny fampifandanjana rehetra dia natao tamin'ny fitaovana fandanjana mekanika. Ny hafainganan'ny fifandanjana amin'ny rotor dia matetika maka ny hafainganam-pandehan'ny rafitra vibration mba hampitomboana ny amplitude. Tsy azo antoka ny fandrefesana ny fifandanjan'ny rotor amin'izany fomba izany. Miaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojia elektronika sy ny fanamafisan'ny teoria mandanjalanja rotor henjana, ny ankamaroan'ny fitaovana mandanjalanja dia nandray ny teknolojia fandrefesana elektronika nanomboka tamin'ny taona 1950. Ny pneu balancer amin'ny teknôlôjia fisarahan'ny planar dia manafoana tsara ny fifandraisana eo amin'ny ilany havia sy havanana amin'ny workpiece.
Ny rafitra fandrefesana herinaratra dia nandalo ny dingan'ny Flash, watt-metatra, nomerika ary microcomputer hatramin'ny voalohany, ary tamin'ny farany dia niseho ilay milina fandanjana mandeha ho azy. Miaraka amin'ny fampandrosoana mitohy ny famokarana, bebe kokoa ny ampahany mila mandanjalanja, ny lehibe kokoa ny batch habe. Mba hanatsarana ny vokatra azo avy amin'ny asa sy ny toe-javatra iasana, dia nodinihina tany amin'ny firenena indostrialy maro ny automatique fandanjalanjana tany am-piandohan'ireo taona 1950, ary ny milina fandanjana semi-automatique sy ny tsipika mandeha ho azy dia novokarina nifanesy. Noho ny filana fampandrosoana ny famokarana dia nanomboka nandinika izany tsikelikely ny firenentsika tamin'ny faramparan'ny taona 1950. Izany no dingana voalohany amin'ny fikarohana momba ny automatique balancing dinamika eto amin'ny firenentsika. Tamin'ny faramparan'ireo taona 1960, dia nanomboka namolavola ny CNC enina varingarina crankshaft mavitrika fifandanjana mandeha ho azy tsipika, ary tamin'ny 1970 soa aman-tsara andrana-vokatra. Ny teknolojia fanaraha-maso microprocessor amin'ny milina fitiliana fandanjalanjana dia iray amin'ireo torolalana amin'ny fampandrosoana ny teknolojia mandanjalanja mavitrika eran-tany.
Karazana gravity:
Ny mpandrindra gravity dia matetika antsoina hoe balancer static. Miantehitra amin'ny herin'ny rotor mihitsy izy io mba handrefesana ny tsy fitoviana static. Izy io dia apetraka eo amin'ny roa mitsivalana mpitari-dalana rotor, raha misy tsy fifandanjana, dia mahatonga ny axis ny rotor ao amin'ny mpitari-dalana mihodinkodina fotoana, mandra-tsy fifandanjana eo amin'ny toerana ambany indrindra static. Ny rotor voalanjalanja dia apetraka eo amin'ny fanohanana tohanan'ny tondra-drano hydrostatic, ary misy fitaratra mipetaka eo ambanin'ny fanohanana. Rehefa tsy misy tsy fifandanjana eo amin'ny rotor, ny taratra avy amin'ny loharanom-pahazavana dia taratra amin'ity fitaratra ity ary ampitaina amin'ny niandohan'ny polar ny famantarana ny tsy fitoviana. Raha misy tsy fifandanjana eo amin'ny rotor, dia mitongilana eo ambanin'ny fihetsiky ny herin'ny sinton'ny tsy fifandanjana ny tongotra rotor, ary ny reflector eo ambanin'ny pedestal koa dia mitongilana sy manilika ny tara-pahazavana hita taratra, ny toeran'ny hazavana entin'ny taratra eo amin'ny taratra. Ny famantarana ny fandrindrana polar dia miala amin'ny fiaviana.
Miorina amin'ny toeran'ny fandrindrana ny fivilian'ny teboka mazava, ny habeny sy ny toerana misy ny tsy fifandanjana dia azo alaina. Amin'ny ankapobeny, ny fifandanjan'ny rotor dia misy dingana roa amin'ny fandrefesana sy fanitsiana ny tsy fitoviana. Ny milina fampifandanjana dia ampiasaina indrindra amin'ny fandrefesana tsy mifandanja, ary ny fanitsiana tsy mifandanja dia matetika no ampian'ny fitaovana fanampiny hafa toy ny milina fandavahana, milina fikosoham-bary ary milina fametahana toerana, na amin'ny tanana. Ny milina fandanjana sasany dia nanao ny calibrator ho ampahany amin'ny milina fandanjana. Ny famantarana hitan'ny sensor kely ny hamafin'ny fanohanana ny balancer dia mifandanja amin'ny fifindran'ny vibration ny fanohanana. Ny mpifandanja mafy dia iray izay ambany kokoa ny hafainganam-pandehan'ny fifandanjana noho ny matetika voajanahary amin'ny rafitra mitondra rotor. Ity balancer ity dia manana stiffness lehibe, ary ny famantarana hitan'ny sensor dia mifandanja amin'ny herin'ny vibration ny fanohanana.
Tondro fahombiazana:
Ny tena zava-bita nypneu balancer dia aseho amin'ny fanondroana feno roa: ny tsy fifandanjana farany ambany indrindra sy ny tahan'ny fihenan'ny tsy fifandanjana: ny G.CM Balance Precision Unit, ny kely kokoa ny sandany, ny avo kokoa ny fahamendrehana; Ny vanim-potoanan'ny fandrefesana tsy fifandanjana dia iray amin'ireo mari-pamantarana fampisehoana, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazan'ny famokarana. Ny fohy kokoa ny fe-potoana fifandanjana no tsara kokoa.
Fotoana fandefasana: Apr-11-2023